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新興片區微循環公交有點尷尬
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門前就是公交車站，卻因為公交難等而要步行2站路，到更遠的地方乘車。傢住東湖高新湯遜湖北路的居民近日向本報反映，雖然小區開通瞭微循環327路，但車輛太過難等，無奈隻能步行20分鐘到其他公交車站搭車出行。
昨日下午3時，記者來到"湯遜湖北路當代安普頓小鎮"公交站點，等待20多分鐘後，一輛327路才駛進車站，期間，不時有等候的乘客離開。驕陽下，等車的鄭先生表示，"運氣好的時候20分鐘一趟，有幾次竟然等瞭1個小時"。
鄭先生介紹，他2013年底搬進該小區，當時計劃乘坐327路公交到南湖社區，再轉乘其他線路出行。但他發現，327路經常晚點、遲發，久而久之，他大多數時候選擇棄坐327路，步行20餘分鐘至南湖社區坐車。
"目前該片區已經入住的有1200戶居民，並且在陸續入駐，今後這個片區將有3萬戶，近十萬人居住。"附近一個小區物業部門負責人告訴記者。記者也註意到，周邊的人確實不多，在過往的一趟327路公交車上，僅有4名乘客。
一邊是公交車輛少，導致出行不便；另一邊是小區入住率低，客流量不高。這個問題讓公交部門也頭疼。
武漢公交辦負責人表示，該區域還在開發過程中，現居住居民較少，先開通微循環是為瞭方便居民出行，居民雖然有意見，但如果公交部門增加車次，上座率沒有保障。目前，公交辦暫時未對該片區公交線路有調整計劃，預計該片區居民多起來之後，再增加發車頻次。
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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-21/07264305532.shtml
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